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口字加个八字是什么字

作者:admin ? 更新时间:1月前 ?阅读

  口

  没听说过!

  一字开和八字开的差异

  是练芭蕾时脚形,方针是拉开平时不太用的局部韧带。一字开就是脚跟并拢,脚尖向两侧平拉开成一字。八字开,就是脚尖有必要的开合度。

  一个框里面有个八字和口字

  囧jiǒng

  什么状况下设置八字墙,什么情况下设置一字墙

  看泄水流量,流量大时设计为八字墙,流量小时为一字墙

  涵洞八字墙与一字墙有什么区别

  1、工程量差别

  八字翼对水流阻力小,工程量非常小,较惯用。

  2、构造

  一字墙式,又称端墙式,构造特别容易,适用于小孔径涵洞,在洞口两侧砌筑锥体护坡,以捍卫路堤伸出端墙外的填土不受冲刷。而八字墙是在涵洞两翼填方边坡。

  3、作用区别

  涵洞均是在跨沟排水的路基上的,是填方路段,一字墙在洞口两侧砌筑锥体护坡,在洞口两侧砌筑锥体护坡,以捍卫路堤伸出端墙外的填土不受冲刷。八字墙是挡涵洞两翼填方边坡的,八字墙和涵洞轴线有方面,水流顺畅。一般填方坡脚设有护坡道,八字墙端部护坡道位置设成垂直路线方针的部分有时叫一字墙。有些涵洞设的是一字墙。

  4、有用地方区别

  一字墙式适合于沟床稳定、土质坚实的河沟以及流速较小的人工渠道或不易受冲刷的岩石河沟。

  八字墙式使用河沟平坦顺直,无明显沟槽,且沟底与涵底高差变更不大的状况。使用涵洞跨径与沟宽基础绝对,无需集纳和扩散水流或仅为疏导两侧农田灌溉时的情况。

  5、原料差别

  一字墙式正洞口采取涵台两侧垂直涵洞轴线部分挡住路堤边坡的矮墙(端墙),墙外侧可好砌石椭圆锥坡、天然土坡、砌石护坡或挡土墙与天然沟槽、渠道和路基相连接,产生几种模式的一字墙式洞口。

  6、洞口设计差别

  当涵洞与路线斜交时,锥坡洞口宜选择斜交正做洞口,一字墙端墙可做成斜坡式或台阶式。

  这种洞口模式适合于边坡规范的人工渠道。此种洞口形式工程量小,在窄而深、河床纵断面转变不大的天然河沟亦可采用。

  八字墙墙身宜由块(片)石砌筑,有条件时可做料石或混凝土预制块镶面。当地形和水流条件号召涵洞与路线斜交时,应做斜八字式洞口,分斜交斜做或斜交正做,洞口建筑应作特别设计。

  正八字式洞口由敞开斜置八字墙产生,绽放角宜选择30°,且左右翼墙对称;使用河沟平坦顺直,无明显沟槽,且沟底与涵底高差改变不大的状况。当八字墙与路中线垂直时,称直墙式洞口;

  这种洞口形式用于平坦顺直、纵断适面高差变更不大的河沟。这种洞口模式水力条件较好,在使用上没有多大差异,都具有工程量小、施工特别容易、经济等优势,于是是经常采用的洞口形式。

  参考资料来源:

  百科-端墙

  百科-涵洞

  口字加个八字是什么字

  口字加个八字是什么字

  叭

  读音:[bā]

  部首:口五笔:KWY

  释义:象声词:~的一声,弦断了。

  八字墙和一字墙的差异

  字翼墙式对水流阻力小,量也小,选择较惯用。一字墙式,端墙式,构造非常容易,适小孔径涵洞,平常在洞口两侧砌筑锥体护坡,以捍卫路堤伸出端墙外的填土不受冲刷。精细介绍如下:涵洞的观念横贯路基或路堤的小型泄水和排洪构筑物。有的涵洞可用作农田灌溉水渠的通道;有的涵洞还兼作立交桥,作为人、蓄或车辆的通道。涵洞从广义上可誉为涵渠,即包括明渠和倒虹吸管等小型过水建筑物。涵洞的设置是依据地形、地质和水文状况决定,涵洞的孔径是根据通过了水流的流量和流速确定。影响流量和流速的紧要要素是暴雨强度、覆盖面积和一连时候。所以,涵洞孔径平常是根据50年内不妨出表示的特别大洪水流量决定的。涵洞的孔数是依据流量和水位决定的。涵洞一般选择单孔或双孔,极度少超过四孔,在流量安稳的河沟可设置多孔。一些地质水文条件有点复杂的沟谷,当选用治沟措施不经济或选用涵洞不可以保证水流畅通时,可采取桥梁跨越。涵洞同桥梁的不同取决于涵洞跨径很小,桥梁跨径大,如北京1981年制定的《公路工程技术原则》规则,单孔跨径小于5米,多孔跨径的总长小于8米的为涵洞。涵洞平常用开挖法修建。在已成线路上可选用顶进法,即在涵洞的一端分节预制洞身,洞身前加钢刃,后面安装千斤顶,前边挖土,后方逐节顶进,直至就位。组成涵洞重要由洞身、端墙或翼墙和收支口铺砌等组成。洞身是涵洞的主体;端墙或翼墙位于入口和出口的两侧,是保证涵洞处路基或路堤安稳的构筑物。端墙和翼墙的模式,惯用八字翼墙式和一字墙式。八字翼墙式对水流阻力小,工程量也小,采取较常用。一字墙式,又称端墙式,构造特别容易,适合于小孔径涵洞,一般在洞口两侧砌筑锥体护坡,以保护路堤伸出端墙外的填土不受冲刷。如果将涵洞入口及相邻的一段洞身做成喇叭口形,则称流线形洞口,它可提高涵洞的泄水能量;区别口铺砌是对涵洞前后沟底举行加固,捍卫路堤和涵洞基础不受水流冲刷的构筑物。出口铺砌还可以减少出口流速,起到保护下游农田和建筑物的影响。分类涵洞按其功能可分为铁路涵洞和公路涵洞;按建筑材料可分为砖涵、石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵等;按其顶上填土情况可分为顶上有填土的暗涵和无填土的明涵;按其水力性能可分为无压力式涵洞(水面都低于洞顶),半压力式涵洞(水面淹没入口),压力式涵洞(流水充满一个洞身);按其构造类别可分为拱涵、盖板式涵、箱涵、圆形涵等。拱涵:洞身由拱圈、边墙和基础组成,一般用砖、石和混凝土建造。填土高度为1~20米。拱涵需有较挺高的路基和坚实的地基。在石料足够,地质优秀和流量较大的地区,涵式选用上应优先选用拱涵。中国拱涵采取较广.如宝成铁路有832座铁路涵洞,此中732座为拱涵。盖板式涵:洞身由钢筋混凝土盖板、石料或混凝土边墙、基础组成。填土高度为1~8米,甚至可达12米。在孔径较大和路堤较高时,盖板涵比拱涵造价高,但施工科学较非常容易,排洪能量较大,盖板才能密集制造。箱涵:又称矩形涵或方涵,与盖板涵类似。建造材料一般用混凝土或钢筋混凝土等。铁路矩形涵的顶板、边墙、底板连成所有。对特软地基采用箱涵较为有利,但施工困难、造价较高。圆形涵:又称圆管涵,简称圆涵或圆管,填土高度为1~15米。欧美特别少国家多选用皱纹铁管。皱纹铁管往往由钢板弯成半圆形或拱形管片,以上下两片或数片组合而成。这种管片可在工厂制造,运至工地安装。圆形涵受力性能好,工程量小,施工方便。孔径较小(平常为1.5米以下)的涵洞选择圆管涵式居多。

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